оборвало ремень грм на опеле вектра

Danger: "многа букафф".Итак. Зима всё ближе и ближе, на работе аврал, машина стоит с разобранным салоном и частично "мордой" в гараже. Так и не заваренная. В семье тоже непростая ситуация, из-за чего обслуживание Астры с начала лета перешло на мои плечи ("Ты ездишь, ты и ремонтируй!"). Денег на Верку практически не остается, возникает вопрос что же делать дальше? С одной стороны мотор не так давно отремонтирован, поставлены суппорта с C20NE с новыми дисками и колодками, куплена и поставлена новая выпускная система (кроме кат. нейтрализатора), вместо протекающих ГТЦ и вакуумного усилителя куплены на вектра-клубе другие и ждут своего часа, так же благодаря клубу приобретены и привезены с Питера электро зеркала и передние ЭСПы со всей проводкой и родными кнопками. С другой стороны хочется то еще больше и электролюк, и заднюю полку с подголовниками, и задние дисковые тормоза, да и сиденья с поясничным подпором, да и работы с машиной предстоит много: варка днища, замена ходовой части (кроме рычагов с шаровой), тормоза задние практически мертвые, из-за одного неприятного инцидента откололся кусок металла на задней правой арке у двери, оптика передняя нуждается в замене из-за поломанных фиксаторов, задний правый фонарь треснул, решетка радиатора на выброс. В-общем целый букет. И главое, мотор то не измениться, зачем "фаршировать" C16NZ? В-общем с такими мыслями прошел август, в начале сентября как то разговорились со сварщиком на работе и он сказал, мол "Я бы взял Вектру первую, тысяч за сорок, с косяками, чтобы разобрать и самому сделать как надо, под себя". "Вот оно, решение вопроса" подумал я. Предложил посмотреть. Пока сварщик собирался рассказал об этом знакомому, тот встрепенулся, мол Антон, где ты раньше был, я только "десятину" гнилую взял под восстановление, а то забрал бы а так гараж занят. Прошла неделя, знакомый перезванивает "не смотрел сварщик еще машину?" говорю нет, "Отлично, тогда я посмотрю и готов взять, даже гараж нашел в своем массиве". Посмотрели, порешали и договорились на сумме в 35к российских "Убитых Енотов" с небольшой рассрочкой. Меня такой итог вполне устроил машина будет ездить, товарищу мощность и "навороты" не принципиальны, ну а мне свободный гараж и возможность поиска более подходящего варианта (Заодно и Астру бы отдал в распоряжение родителей, пусть сами обслуж

    с конца

Антон Рукавишников, 23 годаЯ езжу на (до этого  и  )Рыбинск

был сегодня в 14:14

Opel Vectra Piggie

Бортовой журнал Opel Vectra Piggie